Bedste anmeldelser

OEM betyder original udstyrsproduktion - det er det, dit køretøj forlod fabrikken med. 'OEM-stil' er et udtryk, der lyder ens, og faktisk kan rotorer med OEM-stil være meget gode. Det er dog en sætning, som alle kan bruge; det er ikke en garanti for kvalitet.

Deleeksperter fortæller os, at bremserotorer kan vare mellem 30.000 og 70.000 miles. De er ikke en almindelig vedligeholdelsesartikel, men når det er tid til at ændre dem, vil du finde de bedste valg til dit køretøj.

At gå med fabriksindstillede bremserotorer er en mulighed, men alternativer til eftermarkedet kan ofte spare dig penge. Hvad mere er, den forbedrede ydeevne for et eftermarkedsalternativ kan gøre det umagen værd. Følgende købsvejledning ser nærmere på dine alternativer. Vores yndlingsrotor er faktisk et rotor / bremseklodssæt og har en meget loyal følge takket være dens holdbarhed.


Overvejelser ved valg af bremserotorer

Tegn på, at dine bremserotorer skal skiftes


En bremserotor er en betydelig metaldisk, der sidder lige bag hvert hjul. Det er faktisk ikke fastgjort til hjulet, men det er fastgjort direkte til akslen. Når du lægger pres på bremsepedalen, klemmer et par bremseklodser disken fra begge sider. Den skabte friktion bremser køretøjet eller stopper det. Det er et meget effektivt system, men den friktion bæres på elektroderne og rotoren, og til sidst skal de ændres.



Problemer, dine elektroder eller rotorer kan manifestere sig i en forøgelse af bremselængden eller hørbar skurrende eller slibning. En intens vibration betyder, at dine rotorer skal udskiftes med det samme. Hvis du har ingeniørkalipre eller et mikrometer, kan du måle tykkelsen på dine rotorer i forhold til specifikationen i dit køretøjs håndbog for at bestemme, hvad du skal gøre. Du kan også kontrollere visuelt: Rotorens overflade skal være relativt glat. Hvis det er pitted eller scoret, skal det udskiftes.

Valg af de rigtige bremserotorer

Passe


Under vores undersøgelse fandt vi hundreder af tilfælde af den samme kundeklager: de købte rotorer passede ikke. Selvom der kan være fejl i fremstillingen eller distributionen, er det absolut nødvendigt at specificere den korrekte fabrikat, model og årgang for din bil, når du vælger rotorer. Hvis et nøjagtigt match ikke er tilgængeligt, skal du ikke fristes til at tro, at en anden model eller et andet år ville være tilstrækkeligt. I stedet skal du vælge et andet mærke.

Materialer

Mest bremserotorer er lavet af genbrugsstål og støbejern, som er meget holdbart og spreder varmen godt - lige hvad du vil have fra dine bremserotorer. Det er også ret overkommeligt; priserne kan være så lave som $ 60 pr. par og sjældent mere end $ 120 pr. par. De kan dog vise rust ganske hurtigt. Selvom det ikke forringer ydeevnen, ser rust ikke godt ud med åbne alufælge.

Så til visuelle formål anvendes rustfri aluminium- og zinkbelægninger. For at reducere vægten og forbedre bremsningen på ydeevne køretøjer anvendes keramik og kulfiber. Disse materialer koster mere, og du kan forvente at betale mellem $ 150 og $ 250 afhængigt af dit køretøjs mærke og model.


Andre funktioner

På mange rotorer er kølefinner skjult mellem de to bremseflader. Boring gennem disken er et andet træk ved højtydende modeller, så varmetabet er endnu hurtigere. De kan også have riller skåret i overfladen (undertiden kaldet slots). Disse er designet til at smide snavs og vand fri for rotoren, hvilket giver det størst mulige kontaktområde for elektroderne.

De fleste mennesker forventer, at bremserotorer sælges parvis, men det er ikke altid tilfældet. Det er meget frustrerende at modtage en pakke med kun en, så sørg for at tjekke, når du bestiller.

FAQ


Spørgsmål: Skal jeg skifte alle fire rotorer på samme tid?

TIL.Nej. Nogle køretøjer bærer deres forbremser hurtigere eller omvendt. Du skal dog skifte begge rotorer på samme aksel på samme tid. Det er en god ide at forny puderne, mens du er i gang.

Spørgsmål: Skal jeg ringe til en mekaniker for at skifte rotorer, eller kan jeg gøre det selv?

TIL.Det afhænger af, hvor sikker du er med en skruenøgle i dine hænder. Hvis du har skiftet pads, skal du have det godt med rotorer. Det er ikke teknisk kompliceret, men det tager sandsynligvis et par timer. Din sikkerhed - og andre trafikanters - afhænger dog af at få det rigtigt. Hvis du er i tvivl, skal du kontakte en professionel.


Bremseskiver anbefaler vi

Bedste af det bedste: Power Stop Z23 Evolution borede / slidsede rotorer og keramiske bremseklodser

Vores tag:Et højtydende sæt til den entusiastiske chauffør.

Hvad vi kan lide:Belagte rotorer ser godt ud og bores og udluftes for hurtig afkøling, selv med den ekstra bid af keramiske puder. Mange ejere rapporterer forbedringer i forhold til lager.

Hvad vi ikke kan lide:Dyrt (selvom elektroder er inkluderet).

Bedste bang for din sorteper: Raybestos Professional Grade skivebremserotor

Vores tag:Et ekstremt populært produkt, der tilbyder enestående værdi.

Hvad vi kan lide:Grundlæggende men effektiv. De fleste chauffører har ikke brug for noget mere. Bemærkelsesværdigt høj kundetilfredshed.

Hvad vi ikke kan lide:Solgt som singler. De ruster hurtigt.

Valg 3: Bosch QuietCast Premium skivebremserotorer

Vores tag:En kvalitetsmellemklasse-mulighed fra et af topmærkerne.

Hvad vi kan lide:En blanding af fabrikskonfiguration og præcis konstruktion giver fremragende varmeafledning og støjsvag drift. Bi-metalbelægning ser godt ud gennem hjul i åben stil.

Hvad vi ikke kan lide:Solgt som singler. Nogle oplever højere slidhastigheder end forventet.

Bob Beacham er en forfatter til Bedste anmeldelser . BestReviews er et produktanmeldelsesfirma med en enestående mission: at hjælpe med at forenkle dine købsbeslutninger og spare dig tid og penge. BestReviews accepterer aldrig gratis produkter fra producenterne og køber hvert produkt, den anmelder, med egne midler.

BestReviews bruger tusindvis af timer på at undersøge, analysere og teste produkter for at anbefale de bedste valg til de fleste forbrugere. BestReviews og dets avispartnere tjener muligvis en provision, hvis du køber et produkt via et af vores links.

Distribueret af Tribune Content Agency, LLC.